بنزین، ادعاها و واقعیات آن در ایران
در حالی که برخی از مقامات حکومت ایران مدعی صادرات بنزین هستند، همزمان برخی دیگر مدعی کمبود و واردات آن هستند!!!
طبق یک گزارش محرمانه وزارت نفت، تحویل روزانه ریفرمیت توسط واحدهای پتروشیمی به پالایشگاههای کشور از بیش از ۳ میلیون لیتر در سال گذشته به ۱.۳ میلیون لیتر در فروردین امسال کاهش یافته است.
این گزارش نشان میدهد که پالایشگاهها خود روزانه ۱۴.۵ میلیون لیتر نفتا تولید میکنند و بخشی از آن را نیز صادر میکنند.
اگر پالایشگاهها ریفرمیت بیشتری از پتروشیمیها دریافت کنند، میتوانند بنزین با کیفیت بهتری تولید کنند.
همچنین، این گزارش نشان میدهد که تولید بنزین یورو ۴ در سال ۱۴۰۱ تقریباً سه برابر میزان تولید در فروردین امسال بوده است.
تولید یورو ۵ و سوپر نیز به ترتیب ۳ درصد و ۳۰ درصد کاهش یافته است.
در مجموع، تولید یورو ۴، یورو ۵ و سوپر از ۲۹ میلیون لیتر به ۲۰ میلیون لیتر کاهش پیدا کرده است.
طبق این سند، در فروردین امسال تنها ۷.۳ میلیون لیتر یورو ۴ در پالایشگاه شازند و ۱۵ میلیون لیتر یورو ۵ در پالایشگاههای اصفهان، تبریز و بندرعباس تولید میشد.
پالایشگاه ستاره خلیج فارس، که توسط قرارگاه خاتمالانبیاء سپاه پاسداران و با استفاده از تکنولوژی چینی ساخته شده است، در فروردین ماه امسال ۴۲۲ هزار بشکه میعانات گازی دریافت کرده و ۳۷ میلیون لیتر بنزین معمولی با اکتان ۸۷ تولید کرده است.
علاوه بر این، این پالایشگاه ۷ میلیون لیتر گازوئیل یورو و ۸.۵ میلیون لیتر گازوئیل معمولی، همراه با دیگر محصولات نفتی مانند مازوت و نفت سفید تولید کرده است.
با اینکه پالایشگاه ستاره خلیج فارس با تکنولوژی چینی ساخته شده و هدف آن تبدیل میعانات گازی به یورو ۵ بود، این پالایشگاه همچنان به تولید بنزین غیراستاندارد مشغول است.
از صادرات تا واردات بنزین
طبق گزارش وزارت نفت، در سال ۱۴۰۱ که حکومت ایران صادرکننده بنزین بود، این پالایشگاه روزانه ۴۱ میلیون لیتر با اکتان ۸۷ و تنها ۲ میلیون لیتر یورو تولید میکرد.
وزارت نفت حکومت ایران توضیح نداده چرا با وجود سرمایهگذاری ۴ میلیارد دلاری، این پالایشگاه بنزین غیراستاندارد تولید میکند.
طبق این گزارش، تنها ۲۲ درصد از تولید بنزین کشور مطابق با استاندارد یورو است و حکومت ایران برای جبران کسری بنزین مقادیر زیادی مواد شیمیایی به بنزین اضافه میکند.
تولید بنزین پایه در پالایشگاههای حکومت ایران ۹۷ میلیون لیتر در روز است که با افزودن مواد شیمیایی به ۱۱۸ میلیون لیتر میرسد. در حالی که قبلاً تنها ۷ میلیون لیتر مواد افزودنی به آن اضافه میشد.
متوسط مصرف روزانه بنزین در ایران در سال جاری حدود ۱۲۲ میلیون لیتر بوده که نشاندهنده کسری و واردات سوخت است.
با این حال، دولت به جای تولید محصول باکیفیت، تولید با کیفیت پایین را در اولویت قرار داده است تا هزینههای یارانه سوخت را کاهش دهد.
در روزهای اخیر، دبیر انجمن صنفی پالایش نفت و مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری نفت، گاز و پتروشیمی تأیید کردند که حکومت ایران تولید بنزین استاندارد را کاهش داده و تمرکز خود را بر تولید بنزین بیکیفیت قرار داده است.
ناصر عاشوری در تاریخ اول مهرماه ۱۴۰۳ اعلام کرد که دولت برای تأمین نیازهای کشور، تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ را کاهش داده است.
او افزود که تولید روزانه به ۱۱۲ میلیون لیتر رسیده، اما مصرف روزانه ۷ تا ۸ میلیون لیتر بیشتر از تولید است
از ادعا تا واقعیت
احمد معروفخانی، رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی، نیز اعلام کرد که پروژه «مهر خلیج فارس» میتواند به جبران کسری بنزین کمک کند و قرار است در بهمن ماه ۱۴۰۴ به بهرهبرداری برسد.
این پروژه نیز توسط قرارگاه خاتمالانبیاء سپاه پاسداران توسعه داده میشود و خوراک آن میعانات گازی خواهد بود.
با این حال، ظرفیت تولید بنزین این پالایشگاه تنها ۱۳ میلیون لیتر در روز خواهد بود که معادل یک سوم ظرفیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس است.
اوجی، وزیر نفت رئیسی، پیشتر اعلام کرده بود در همه شهرهای ایران از سوخت یورو ۴ و ۵ استفاده میشود.
وی افزوده بود در ۲ سال آینده همه فرآوردههای پالایشگاههای ایران مطابق با استاندارهای یورو پنج خواهد بود!
با این وجود، شواهد اخیر نشان میدهد که کیفیت بنزین تولیدی به شدت کاهش یافته است.
مدیرعامل شرکت سرمایهگذاری نفت، گاز و پتروشیمی حکومت ایران، بابک افقهی، اعلام کرده است که پالایشگاه ستاره خلیج فارس تنها قادر به تولید بنزین با اکتان بالا است، اما دولت پزشکیان این پالایشگاه را مجبور به تولید بنزین با اکتان پایین کرده است.
او افزود که این دستور دولت باعث کاهش کیفیت بنزین و خسارتهای اقتصادی به پالایشگاه شده است.
در سالهای گذشته، مسئولان حکومت ایران بارها وعده دادهاند که این کشور به سوی تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ برای تمامی جایگاههای سوخت در کشور حرکت خواهد کرد.
با این حال، چنین وعدهای تاکنون عملی نشده است.
مسعود پزشکیان، رئیسجمهور حکومت ایران، بهتازگی در اظهاراتی بدون اشاره به کیفیت پایین بنزین تولیدی این کشور گفت که حتی توسط افغانستان نیز بارها بازگردانده شده است.
وی افزود که هیچ منطقی وجود ندارد بنزین را با دلار آزاد خریداری کنیم و سپس آن را با یارانه به مردم عرضه کنیم.
[صادرات بنزین ایران لیتری ۵۰۰ تومان!]
هنوز نظری ثبت نشده است. شما اولین نظر را بنویسید.